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                      北京大巴租赁行业市场化改革

                      发布时间:2017-04-26 21:45 作者:北京租车 浏览次数:
                         随着互联网的兴起,新媒体的盛行,互联网+的提出与普及,各行各业的经营模式几乎都或多或少地受到了影响,并发生转变,租车行业也不例外。推荐阅读:租车旅游自由的态度!

                         互联网租车的兴起,使得“打车难”、“打车贵”、“态度差”等现象开始减少,现有市场资源架构重组,让资源分配更为合理、有效,解决了民众出行难、出行贵的问题,盘活了交通,调节了供与求之间的平衡,且在节能环保、经济效率等方面也有一些贡献。

                         虽然P2P使得闲置资源再度利用,符合共享经济的理念,但对传统行业却是强有力的冲击。以前传统租车服务独享一块奶酪,但随着越来越多的租车软件涌现,互联网的专车服务开始分割这块奶酪,用车需求与车辆数目逐步趋于饱和状态,致使传统汽车出租 与互联网租车行业二者间的竞争愈发明显,却也倒逼传统出租车行业市场化改革。即便如此,一嗨、神州、至尊租车三家传统的租车公司,依然占据了80%左右的市场份额。

                         从用户需求上看,神州租车、一嗨、至尊等传统租车,在市场上还暂居极大比重,用户需求量大。2013年,神州租车以5.3万辆车队规模稳居中国租车公司第一的位置,是第二名一嗨租车的4倍,如今神州与一嗨的差距依旧存在。

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