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                      北京汽车租赁有哪四种渠道

                      发布时间:2017-03-20 09:20 作者:北京租车 浏览次数:
                                北京韩宇积极借鉴国际上成功的租赁模式,韩宇租车公司借助互联网技术,集广大主机厂、保险、租车公司等跨行业合作伙伴为联盟,推动产业链上下游乃至跨界交流、合作与创新,为联盟伙伴搭建更为完善、全面、有竞争力的代步租车服务链。北京汽车租赁有哪四种渠道?下面浅析。
                                第一种渠道是以租代购模式。“补贴论”一直被提起的原因是一定程度上维护了公车使用人的利益,但是也引发了人民群众对“变相加薪”的置疑。韩宇租车的以租代购方案很好地平衡了国家、公车使用人和人民群众各方的利益诉求,非常适宜于“补贴”呼声比较高的地区推进车改。
                               第二种渠道是与商业租赁结合模式。还有些公车单位计划采取与社会汽车租赁企业合资、联营的方式,这种模式的好处是规避了业务不熟悉的风险,缺陷是囿于体制原因,往往无法顺利地完成资产重组,延误了改革时机。韩宇租车分析,对于大多数公务用车单位来说,与社会上的企业合作是个新鲜课题,如何能扬长避短,实实在在地保障公务车改的成果、实实在在地保障公务用车的需求。
                              第三种渠道是公车脱钩办三产模式。此前河南省机关事务管理局提出这种方式,即把全省公务车辆集中起来成立市场化条件下的汽车租赁公司。这种模式的优点是国有资产不易流失,缺点是有换汤不换药的嫌疑,更关键的是,汽车租赁是个非常专业的领域,不仅仅是有几台车就能健康运作的,一旦运营不善,恐怕会造成更大的国有资产流失。韩宇租车说,这种模式需要成熟的行业经验、强大的管理信息系统支撑,韩宇租车虽然不建议这种方式,同时还是为这种模式企划了专门的解决方案。
                               第四种渠道:车队管理模式。车队管理是国际上通行的针对政府、企业提供保障的业务模式,在美国和欧洲都有专业的租车公司开展这种服务,这种模式对降低公务用车成本、控制国有资产风险、保障公务用车效率都有很有力的帮助。韩宇租车认为,在中国,因为汽车租赁行业起步晚、专业化程度低的原因,只有很少的汽车租赁企业能做到,虽然近年来韩宇租车尽可能介绍和传播车队管理的方式方法,但是能满足本次公务车改要求的方案仍然不多。
                               北京汽车租赁有哪四种渠道?上文已有相应的介绍,北京汽车租赁专门针对去年公务用车改革,推出的汽车"以租代购"的业务,即为需要用车的承租人提供了便利,也为大家打的的投资者提供安全的标的项目。我们不夸夸其谈惠普金融,自身将线下的业务与线上投资者相结合,为投融资双方提供一个便捷的投资渠道,汽车租赁仅仅是一个开端。



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