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                      纯电动甲壳虫实拍

                      发布时间:2017-04-22 17:33 作者:北京租车 浏览次数:

                       

                        

                       

                          在2012年北美车展上,大众汽车除了发布Jetta混动版之外,还带来另一款全球首发车型-全新一代甲壳虫推出了电驱动版本:E-Bugster。E-Bugster功率输出高达85千瓦,0-96公里/小时(0-60英里/小时)加速只需10.9秒,续航里程180公里。推荐阅读:奥迪A4北美首发
                          E-Bugster的中央电池模块采用了创新设计,重量仅80千克,用于驱动电动机的锂离子电池组安装在前排座椅后方,结构紧凑,布局合理。E-Bugster电池容量达28.3千瓦时,在城市道路驾驶环境下续航里程至少可达180公里,这样的续航里程也足以满足大多数上班族的日常驾驶需求。
                          E-Bugster电动车具备快速充电功能,车辆只需在匹配的充电站35分钟内即可完成充电。此外,E-Bugster的电池还可以通过全美通用的120伏家用电源进行充电(欧洲则可使用230伏家用电源),充电插口位于C柱附近,即普通汽车油箱盖所在的位置。
                          前端采用了后掠式设计,宽大、醒目的风挡玻璃向两侧延伸至A柱上方。配备LED大灯的E-Bugster另一个独到之处就是采用了量产甲壳虫高度定制化的保险杠:设计师将日间行车灯集成在中央进气口左右两侧,LED灯组呈“C”字形排布(右侧呈反向的“C”字造型)。
                          虽然量产全新一代甲壳虫车型已经运用精雕细琢、鲜明锐利的线条塑造出极为刚劲有力的车身造型,但此款电动车型又更进一步:车身高度仅为1400毫米,与硬顶版甲壳虫相比降低了约90毫米,成为一款名副其实的跑车。E-Bugster的车身加宽了30毫米,达到1838毫米,而4278毫米的车长与量产甲壳虫车型完全一致。独具特色的外展式轮罩内配有20英寸轮毂,并采用235/35 R 20尺寸的轮胎。 
                          后掠式车窗和低匐的车身是双座跑车的经典标志,而这两大元素均体现在E-Bugster的外观设计之中,尾部设计与前脸遥相呼应,Led灯组是亮点所在,而后扰流板则更像是敞篷车的设计风格。
                        整体来看,E-Bugster代表着大众电动车的未来走向,同时它是甲壳虫敞篷车的先驱,不过短时间内还不会有量产规划,还有待电动车市场进一步成熟!

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